Tak, podświetlenie działa tak samo jak przed regeneracją – i często wygląda jeszcze lepiej! Technologia laserowa nie tylko nie niszczy funkcji podświetlenia, ale wręcz poprawia jego czytelność i estetykę.
Jak działa podświetlenie w przyciskach?
W autach premium (BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Volvo) przyciski mają wbudowane diody LED, które świecą przez transparentne symbole. Fabryczne piktogramy są wypalane laserowo w nieprzezroczystej warstwie lakieru – dzięki temu światło przechodzi tylko przez symbole, tworząc efekt "świecących ikon".
Co robimy podczas regeneracji?
Nasz proces jest identyczny jak fabryczny i w pełni kompatybilny z podświetleniem LED:
- Usuwamy zużytą warstwę lakieru (bez ingerencji w elektronikę),
- Nakładamy nowy, nieprzezroczysty lakier (blokuje światło),
- Laserowo wypalamy symbole – tworzymy przezroczyste "okienka" dla światła,
- Zabezpieczamy powłoką ochronną (nadal transparentną w miejscach symboli).
Efekt: światło przechodzi przez odnowione symbole dokładnie tak samo jak przez oryginalne.
Dlaczego laser jest lepszy od innych metod?
Próby naprawy metodami "domowymi" często niszczą podświetlenie:
- Malowanie markerem/farbą – tworzy nieprzezroczystą warstwę, która blokuje światło. Symbole są niewidoczne w nocy!
- Naklejki – również blokują światło lub przesuwają się, przez co podświetlenie świeci "obok" ikony.
- Laser – wypalenie symbolu oznacza usunięcie lakieru w tym miejscu, więc światło przenika idealnie.
A co z kolorowymi podświetleniami?
Regeneracja działa z każdym rodzajem podświetlenia:
- Białe LED (najczęstsze w BMW, Audi, Mercedes),
- Pomarańczowe/bursztynowe (Volkswagen, Skoda, Seat),
- Czerwone (niektóre modele sportowe),
- RGB zmienne (BMW Ambient Light, Mercedes Multicolor).
Niezależnie od koloru, technologia pozostaje ta sama – podświetlenie przechodzi przez wypalony laserowo symbol.
Przykłady aut, które regenerowaliśmy (z działającym podświetleniem):
- BMW serii 5/6/7 – przyciski kierownicy, joystick iDrive, klimatyzacja,
- Audi A4/A6/Q5 – panele MMI, przyciski klimatyzacji, audio,
- Mercedes W204/W212 – przyciski wielofunkcyjne, COMAND,
- Volkswagen Passat/Golf – panele tunelu środkowego, nawigacja.
Czy podświetlenie może przestać działać?
Jeśli podświetlenie nie działa już przed regeneracją (przepalona dioda LED), regeneracja laserowa tego nie naprawi – to osobna usterka elektroniczna, niezwiązana z warstwą lakierniczą. W takim przypadku wymagana jest naprawa elektroniki (wymiana LED), którą możemy wykonać jako dodatkową usługę.
Podsumowanie: Regeneracja laserowa w 100% zachowuje funkcjonalność podświetlenia. Symbole świecą równo, ostro i czytelnie – dokładnie jak w nowym panelu, ale bez astronomicznych kosztów wymiany.
Masz wątpliwości? Zapytaj nas bezpośrednio!
609 738 658
Luboń k. Poznania, ul. 11 listopada 80
Podświetlenie działa – gwarantujemy!
Frazy kluczowe: regeneracja przycisków podświetlenie LED, naprawa przycisków BMW podświetlenie, czy laser niszczy podświetlenie przycisków, renowacja przycisków z LED, podświetlane przyciski naprawa Poznań, regeneracja z zachowaniem LED.
