Przejdź do treści

Naprawa przetarcia skóry na siedzisku lub w innym miejscu powinna być zlecona profesjonalnej firmie zajmującej się renowacją skór. Trwała i estetyczna naprawa wykonana samodzielnie w warunkach domowych jest praktycznie niemożliwa – wymaga odpowiedniej wiedzy, doświadczenia i profesjonalnych preparatów.

Proces naprawy przetartej skóry obejmuje kilka etapów. Najpierw powierzchnia jest dokładnie oczyszczana i odtłuszczana, a następnie na uszkodzone miejsce nakłada się preparat wiążący, który stabilizuje strukturę skóry. Kolejnym krokiem jest uzupełnienie ubytku specjalną szpachlówką do skór, po czym powierzchnia zostaje pomalowana dopasowaną kolorystycznie farbą do skór oraz zabezpieczona lakierem o odpowiednim stopniu połysku.

Na koniec skóra jest konserwowana specjalnym preparatem ochronnym, który przywraca jej elastyczność i zabezpiecza przed ponownym ścieraniem.

Jeśli ktoś dysponuje doświadczeniem oraz dostępem do profesjonalnej chemii garbarskiej, może spróbować wykonać naprawę samodzielnie. Jednak w większości przypadków bezpieczniej i skuteczniej jest powierzyć taką usługę specjalistom – dzięki temu efekt będzie trwały, a skóra zachowa naturalny wygląd i przyjemność w dotyku.

Zobacz także

Naprawa przetartej skóry fotela

Naprawa przetartej skóry fotela. Naprawa polega na zrobieniu retuszu farbą retuszerską. Dobiera się odpowiednio kolor i wybłyszczenie farby.

Naprawa przetartej skóry kanapy

Naprawa przetartej skóry kanapy - Naprawa skóry nubuk- anilina - W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Sakwa skórzana motocyklowa - naprawa przetarcia

Naprawa przetarcia skóry. W tym przypadku naprawa przetarcia skóry polegała na naprawie przetarć za pomocą wypełniaczy.

Ostatnie realizacje

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Wytarte piktogramy na przyciskach sterowania multimediami w kierownicy Porsche. Szczególnym wyzwaniem była regeneracja przycisków plus/minus wraz z napisem "Tiptronic" w kolorze srebrnym.

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 - kleisty lakier, wytarte przyciski

Kompletnie zniszczona konsola środkowa w VW T5. Elementy plastikowe pokryte kleistym lakierem, wytarte piktogramy na przyciskach sterowania ogrzewaniem, klimatyzacją i multimediami, zatarte oznaczenia kolorowe (czerwone i niebieskie), łuszczący się lakier oraz całkowicie niewidoczny przycisk ESP (bez powłoki). Stan konsoli uniemożliwiał komfortowe użytkowanie pojazdu.

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Jasna, srebrna obudowa radia w Ford Focus nie pasowała do ciemnego wnętrza pojazdu. Dodatkowo wytarte piktogramy na przyciskach z podświetleniem uniemożliwiały komfortową obsługę systemu nawigacyjno-multimedialnego, szczególnie po zmroku.

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).