Przejdź do treści

Przetarty fotel kierowcy to jedno z najczęstszych uszkodzeń we wnętrzu samochodu. Wynika z codziennego użytkowania – szczególnie z wsiadania i wysiadania, co powoduje stopniowe ścieranie się skóry lub tkaniny w bocznej części siedziska.

W internecie można znaleźć różne domowe sposoby naprawy przetartej skóry, jednak większość z nich daje tylko krótkotrwały efekt. Zastosowanie niewłaściwych preparatów może spowodować odbarwienia, sztywnienie materiału lub nieestetyczne różnice w kolorze.

Profesjonalna naprawa przetartego fotela kierowcy to proces kilkuetapowy:

  1. Dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni,
  2. Uzupełnienie ubytku odpowiednim elastycznym wypełniaczem,
  3. Dobranie i aplikacja farby garbarskiej pod kolor tapicerki,
  4. Nałożenie warstwy lakieru zabezpieczającego o odpowiednim stopniu połysku.

Dzięki temu fotel odzyskuje fabryczny wygląd, miękkość i trwałość, a naprawione miejsce jest odporne na dalsze zużycie.

Jak naprawić przetarty fotel kierowcy?

Dlaczego warto zlecić naprawę fotela kierowcy profesjonalistom:

  • Idealne dopasowanie koloru i struktury skóry,
  • Trwały efekt bez widocznych śladów naprawy,
  • Użycie oryginalnej chemii garbarskiej Fenice Ottimo,
  • Gwarancja na wykonaną usługę.

Nie ryzykuj pogorszenia stanu tapicerki – zleć naprawę fachowcom, którzy przywrócą Twojemu fotelowi oryginalny wygląd i komfort użytkowania.


Klienci szukali także:
Jak naprawić przetarcia na boczku fotela samochodowego?
Czy można odnowić skórzany fotel kierowcy?
Ile kosztuje regeneracja fotela w samochodzie?

Zobacz także

Naprawa przetartej skóry fotela

Naprawa przetartej skóry fotela. Naprawa polega na zrobieniu retuszu farbą retuszerską. Dobiera się odpowiednio kolor i wybłyszczenie farby.

Sakwa skórzana motocyklowa - naprawa przetarcia

Naprawa przetarcia skóry. W tym przypadku naprawa przetarcia skóry polegała na naprawie przetarć za pomocą wypełniaczy.

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Naprawa przetarć, dziur i rys w skórze

Naprawa przetarć, dziur i rys w skórze. Uszkodzona powierzchnia skóry spowodowana działaniem ludzkiego potu. Na tym przykładzie doskonale widać jaki wpływ na skórę ma ludzki pot.

Ostatnie realizacje

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Wytarte piktogramy na przyciskach sterowania multimediami w kierownicy Porsche. Szczególnym wyzwaniem była regeneracja przycisków plus/minus wraz z napisem "Tiptronic" w kolorze srebrnym.

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 - kleisty lakier, wytarte przyciski

Kompletnie zniszczona konsola środkowa w VW T5. Elementy plastikowe pokryte kleistym lakierem, wytarte piktogramy na przyciskach sterowania ogrzewaniem, klimatyzacją i multimediami, zatarte oznaczenia kolorowe (czerwone i niebieskie), łuszczący się lakier oraz całkowicie niewidoczny przycisk ESP (bez powłoki). Stan konsoli uniemożliwiał komfortowe użytkowanie pojazdu.

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Jasna, srebrna obudowa radia w Ford Focus nie pasowała do ciemnego wnętrza pojazdu. Dodatkowo wytarte piktogramy na przyciskach z podświetleniem uniemożliwiały komfortową obsługę systemu nawigacyjno-multimedialnego, szczególnie po zmroku.

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).