Przejdź do treści

Tak, da się to naprawić! I to w sposób trwały, który sprawia, że przyciski wyglądają jak fabrycznie nowe. Kluczem jest jednak technologia laserowa, a nie tradycyjne malowanie czy naklejki, które są tylko krótkotrwałym rozwiązaniem.

Dlaczego zwykłe malowanie nie działa?

Wiele osób próbuje samodzielnie "podmalować" wytarte symbole markerem, lakierem czy farbą akrylową. 

Niestety:

  • Farba szybko się ściera przy codziennym użytkowaniu,
  • Symbole są nieostre i nieestetyczne,
  • Brak odporności na detergenty i promienie UV,
  • Namalowane ikony często "rozmazują się" już po kilku tygodniach.

Co z naklejkami?

Naklejki z symbolami to kolejna popularna metoda "na szybko". Problem w tym, że:

  • Odpadają pod wpływem temperatury i wilgoci,
  • Zmieniają fakturę przycisku (wyczuwalne pod palcem),
  • Nie pasują idealnie do oryginalnego kształtu ikony,
  • Wyglądają "nieoryginalnie" i tanio.

Profesjonalne rozwiązanie: renowacja laserowa przycisków

W naszym serwisie stosujemy technologię laserowego wypalania symboli – taką samą, jakiej używają producenci samochodów w fabryce. Proces wygląda następująco:

  • Demontaż panelu przycisków,
  • Usunięcie starej, zużytej powłoki lakierniczej,
  • Precyzyjne lakierowanie farbami odpornymi na ścieranie i UV,
  • Laserowe wypalenie piktogramów – symbole są "wgryzione" w lakier, nie naniesione na powierzchnię,
  • Zabezpieczenie powłoką ochronną.

Dlaczego laser jest najlepszy?

  • Trwałość identyczna jak oryginał – symbole wytrzymują kolejne lata użytkowania,
  • Perfekcyjna ostrość – idealna czytelność ikon (temperatura, nawiew, radio, telefon),
  • Odporność chemiczna – środki do czyszczenia wnętrza nie niszczą oznaczeń,
  • Wygląd fabryczny – niemożliwe do odróżnienia od nowych przycisków.

Jakie przyciski regenerujemy?

Specjalizujemy się w renowacji przycisków z aut marek:

  • BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Skoda,
  • Volvo, Jaguar, Land Rover, Porsche,
  • Oraz pojazdów ciężarowych: Scania, MAN, Volvo Trucks, DAF.

Regenerujemy: panele klimatyzacji, przyciski kierownicy, joysticki iDrive, panele audio/nawigacji, przyciski szyb i lusterek oraz wiele innych elementów.

Masz wytarte przyciski? Zapytaj o wycenę!
609 738 658
Luboń k. Poznania, ul. 11 listopada 80


Frazy kluczowe: starła się farba na przyciskach samochód, renowacja wytartych przycisków, naprawa symboli przyciski auto, regeneracja ikon klimatyzacji, laserowa naprawa przycisków Poznań, wytarte piktogramy samochód naprawa.

Zobacz także

Plastikowe przyciski z kierownicy Scania - renowacja

Odnowiony element wygląda identycznie jak fabryczny - wszystkie ikony, napisy i struktury zostały perfekcyjnie odtworzone. Kierowca ponownie może bezpiecznie i komfortowo korzystać ze wszystkich funkcji sterowania.

Renowacja panelu przycisków kierownicy Kenworth W900

Renowacja panelu przycisków kierownicy Kenworth W900 – unikatowy projekt dla pasjonatów klasyki motoryzacyjnej. Na załączonych zdjęciach można zauważyć ogromną różnicę – z wytartego przez codzienne użycie , nieczytelnego elementu udało się stworzyć niemal fabrycznie nowy komponent, zachowując pełną zgodność z oryginałem.

Personalizacja - zmiana ikony przycisku Mercedes GLE Coupe 550

Klient posiadający Mercedes GLE Coupe 550 z 2016 roku zgłosił się z nietypowym życzeniem personalizacji wnętrza pojazdu. Zadanie polegało na modyfikacji przycisku sterowania oświetleniem - konkretnie zmianie funkcji przycisku automatycznych świateł drogowych na przycisk z ikoną rur wydechowych.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.